Барлығы бір жерде COB LED теледидары 
Икемді жарықдиодты дисплейлер 
Мөлдір жарықдиодты дисплейлер 
Жарықдиодты плакат 
Дөңгелек LED дисплейлер 
Бағаналы LED экрандар 
Шығармашылық және тапсырыс бойынша жасалған LED дисплейлер Жалға алынған LED дисплейіңіз сахнадағыға қарағанда ұшу корпусында көбірек уақыт өткізеді. Қаптау туралы шешім — жол корпусының сипаттамасы, әрбір корпустағы панель саны, жүк көлігінің тиімділігі — панельдеріңіздің тегіс, калибрленген және құрастыруға дайын күйінде келуін немесе бұрыштары зақымдалған, модульдері жылжытылған және шоу алдында бір сағаттық жөндеу жұмыстарымен келуін анықтайды. Бұл нұсқаулықта жалға беру компанияларының қаптамадан нақты не қажет екендігі қарастырылады.
- Картон қаптама бір реттік жеткізуге арналған. Ұшу қаптамалары экскурсияға арналған. Егер сіздің панельдеріңіз жылына 40-тан астам көрме өткізсе, көбікпен кесілген ішкі бөлігі бар ATA стандартына сай көбелек тәрізді ашылатын жол қаптамалары ең аз мөлшерде болуы керек — міндетті емес.
- Әрбір корпустағы панель саны - бұл тасымалдау салмағы мен жүк көлігінің тиімділігі арасындағы ымыра. 500 × 500 мм шкафтар үшін әрбір корпуста 6 панель ең жақсы орын болып табылады — Matrix ішкі бөлігінде шамамен 44–52 кг жүктеме түседі; Lite 500 шамамен 40–47 кг жүктеме түседі. Сегіз панель корпусты бір экипаж мүшесінің қозғалуы үшін тым ауыр етеді.
- Жүк көлігінің жүк жинағын жоспарлау панельдерге тапсырыс бергеннен кейін емес, бұрын жасалады. Корпустың өлшемдері, жүк көлігінің ішкі өлшемдері және көрме күніндегі жүк тиеу реті экипаждың жүкті қаншалықты тез түсіріп, құрастыра алатынына әсер етеді.
- DOIT VISION әрбір жалға алу тапсырысын ұшу қаптарымен, дөңгелектерімен, қабаттастырылатын бұрыштарымен және әр қаптамадағы панельдер санымен бірге жеткізеді. Қаптама - бұл кейіннен ойластырылған нәрсе емес - бұл өнімді жеткізудің бір бөлігі.
Ұшу қаптары мен картон қаптама: турдағы нақты айырмашылық
Картон қаптама зауыттан алаңға бір сапарға жарамды. Жүк көтергіш паллетаны түсіреді, бригада панельдерді ашады, ал картондар қайта өңдеуге жіберіледі. Бір сапар. Бір құрастыру. Тұрақты орнату үшін бұл қалыпты жағдай.
Жалға берілетін LED дисплей панельдері бір реттік сапарға шықпайды. Олар қоймадан көрме орнына, қоймаға және келесі көрме орнына жылына 30, 40, 80 рет сапар шегеді. 250 × 250 мм әйнекпен қапталған LED модульдері бар 7 кг алюминий панель салынған картон қорап жолға дайын емес. Ол бірінші сапардан кейін соққыдан нөлдік қорғаныс береді. Картон қораптың бұрышы қысылады. Ішіндегі панель соққыға төтеп береді.
Көбелек тәрізді ашылатын қақпақтары, көбікпен кесілген ішкі бөліктері, ойық дөңгелектері және қабаттастырылатын бұрыштары бар ATA стандартты ұшу қаптары турлар үшін ең аз шығын болып табылады. Олар әдетте панельге тапсырыс берудің жалпы құнының 8-15%-ын құрайды, бірақ олар бір тур маусымындағы қаптамаларға қарағанда қымбатырақ панель зақымдануының алдын алады.
Жалға алынған панельдегі бір ғана зақымдалған бұрыш панельдің көршілес панельдермен бір деңгейде туралана алмайтынын білдіреді. Көрінетіндей, 5 дұрыс емес орналасқан панелі бар 200 шаршы метрлік қабырға көрермендерге кәсіби емес көрінеді. Алынған 5 панельдің құны — жүк тасымалдау ақысы, сондай-ақ ауыстыруды күту кезінде жоғалған жалдау кірісі — бүкіл тапсырыс бойынша ұшу корпустарының құнынан асады. Алдын ала корпустарға ақша жұмсаңыз. Панельдерге кейінірек ақша үнемдеңіз.
Әрбір жағдайға шаққандағы панель саны: салмақ пен тиімділік арасындағы оңтайлы нүктені табу
500×500 мм жалға берілетін LED дисплей панельдеріне арналған стандартты ұшу корпусына 6 панель сыяды. Бұл кездейсоқ емес — бұл жүктелген корпус салмағы, басқару жылдамдығы және жүк көлігінің геометриясы арасындағы нақты әлемдегі ымыраның нәтижесі.
- Жүктелген қораптың салмағы: ~65 кг (Matrix 500 ішкі P2.6)
- Бір ғана экипаж мүшесі қауіпсіз көтере алмайды
- Әрбір жүк көлігін түсіру үшін көтергіш қақпа қажет — орнату уақытын арттырады
- Тығыз орау = ауа айналымының төмендеуі = ылғалды жерлерде конденсация қаупі
- Шешім: Тым ауыр. Экипаж әрқашан жүк көтергішіне қол жеткізе алмаса, одан аулақ болыңыз.
- Жүктелген қорап салмағы: ~44–52 кг (Matrix 500 жабық) / ~40–47 кг (Lite 500)
- Бір ғана экипаж мүшесі дөңгелектерді еңкейтіп, домалай алады
- Екі экипаж мүшесі шағын қондырғылар үшін көтергіш қақпасыз жүк көлігінің палубасына жәшіктерді көтере алады
- DOIT VISION Matrix 500 және Lite 500 (500×500 мм) үшін стандартты жиынтық
- Шешім: Туристік индустрия стандарты. Қорғауды қажет етпейді.
| өнім | Әр корпустағы панельдер | Резеңке өлшемдері (Ұ×Е×Б) | Жүктелген салмақ |
|---|---|---|---|
| 500 матрицасы | 6 | 1080 × 690 × 680мм | ~44–52 кг (7.3 кг/панель × 6) |
| Lite 500 | 6 | 1080 × 690 × 680мм | ~40–47 кг (6–6.5 кг/панель × 6) |
| Lite 1000 | 4 | 1080 × 690 × 680мм | ~52–58 кг (12–12.5 кг/панель × 4) |
| X-1000 | 4 | 1080 × 680 × 770мм | ~ 128кг |
| Flex сериясы | 8 | 1100 × 655 × 710мм | ~ 139кг |
~128 кг және ~139 кг Flex жүктелген корпустары әрбір тиеу кезінде жүк көтергішті, көтергіш қақпаны немесе төрт адамнан тұратын экипажды қажет етеді. Бұл ауыр жабдықты басқару стандартты болып табылатын арена мен фестивальдік қондырғылар үшін қолайлы, бірақ бұл конференция немесе шіркеулік орналастыруларда шағын бригадалар үшін нақты шектеу болып табылады. Мұны тек тасымалдау жоспарыңызда ғана емес, өнім таңдауыңызда ескеріңіз.
Туризм үшін маңызды ұшу корпусының ерекшеліктері
Барлық ұшу жағдайлары бірдей емес. Міне, үшінші мысалда көрсетілгендей, жолға дайын жағдайды мәселе тудыратын жағдайдан не ажыратады.
| # | ерекшелік | Ерекшелігі | Неліктен маңызды? |
|---|---|---|---|
| 1 | Көбелек ашатын қақпақ | Көлденең панельді алып тастау үшін екі жағы да ашық | Crew панельдерді иық деңгейінен жоғары көтермей алып тастайды. Құлау қаупін азайтады. |
| 2 | Ойық дөңгелектер | Корпустың ішіне орнатылған 4 × ауыр жүктемеге төзімді айналмалы дөңгелектер | Қабаттастыруға мүмкіндік береді. Ойықтастырылмаған дөңгелектер жүк көліктерінде тұрақты қабаттастыруға жол бермейді. |
| 3 | Бұрыштарды қабаттастыру | Бір-біріне бекітілген ыдыстары бар болат шар бұрыштары | Жүк көлігінде сырғымай, 4-5 биіктіктегі жәшіктер жиналады. Бір-бірімен бекітілген қорап тасымалдау кезінде жәшіктің жылжуына жол бермейді. |
| 4 | Көбікпен кесілген интерьер | Дәл кесілген жоғары тығыздықтағы көбік. Әр панельге бір саңылау. | Панельдер бір-біріне тимейді. Дірілді сіңіру модульдің жылжуына және сызаттардың пайда болуына жол бермейді. |
| 5 | Серіппелі тұтқалар | 2–4 жағынан серіппелі тасымалдау тұтқалары | Пайдаланылмаған кезде шайыңыз — жүк көлігінің қабырғаларына немесе басқа қаптамаларға ілініп қалу үшін шығып тұрған тұтқалар жоқ. |
| 6 | Сыртқы таңбалау | Панель саны, пиксель аралығы, салмақ, корпус нөмірі, бағыт | Экипаж дұрыс қорапты ашпай-ақ анықтайды. Белгіленген қораптар үлкен қабырғаларға әр тиеу кезінде 15-20 минут үнемдейді. |
Жүк көлігіне арналған жүктерді жоспарлау: панельдерге тапсырыс бермес бұрын көлемін біліңіз
Панельдерге тапсырыс бергеннен кейін жүк көлігін жинауды жоспарлайтын жалға беруші компания әр тапсырыс бойынша екінші жүк көлігі үшін ақы төлейді. Тапсырыс бермес бұрын жоспарлаңыз немесе кем дегенде көлік паркін жоспарлау үшін сандарды біліңіз.
| Инвентарь мөлшері | Істер саны | Жүк көлігінің көлемі (м³) | Әдеттегі жүк көлігінің түрі |
|---|---|---|---|
| 50 шаршы метр Matrix 500 (200 панель) | ~34 жағдай | ~17 м³ | 7.5 тонналық жүк көлігі |
| 100 шаршы метр Matrix 500 (400 панель) | ~67 жағдай | ~33 м³ | 18 тонналық қатты жүк көлігі немесе 40 фут контейнер |
| 200 шаршы метр Matrix 500 (800 панель) | ~134 жағдай | ~65 м³ | Буын тәрізді жүк көлігі (artic) немесе 2× қатты жүк көліктері |
| 300 шаршы метр Matrix 500 (1,200 панель) | ~200 жағдай | ~97 м³ | Буын тәрізді жүк көлігі (artic) — тығыз орналасады |
100 шаршы метрлік жалға берілетін жарықдиодты шам шамамен бір қатты жүк көлігіне сыяды — панельдерге арналған қораптар, процессор сөресі, кабельдер, такелаж жабдықтары және қосалқы бөлшектер. Осы шекті асып түссеңіз, сізге екінші жүк көлігі қажет болады. Соған сәйкес жоспарлаңыз.
Қосалқы құралдар: қай жағдайда не жатады (және не жатпайды)
Жақсы жиналған турда әрбір аксессуар санатына арналған арнайы қаптар болады, көрме күні апатқа айналатын «әртүрлі» қаптар емес.
Құрамында: Тек панельдер. Көбікпен кесілген ойықтар. Әр жүк көлігіне бір қорап түрі. Қосалқы бөлшектерді араластыруға болмайды.
Неге: Аралас корпустар панельдерге кіруді баяулатады. Панельдерді тартып жатқан бригада мүшесі кабель шоқтарының жанынан қазып өтпеуі керек.
Құрамында: Сигнал кабельдері, қуат кабельдері, кабель байлағыштары, кабель пандустары, қосалқы қосқыштар. Түрі мен ұзындығы бойынша белгіленген.
Неге: Кабель магистральдары алдымен құрылыс алаңына домалайды. Кабельдер панельдер қабырғаға жеткенге дейін шығып, жұмыс істейді және жалғанады.
Құрамында: Аспалы шыбықтар, қабаттастыру кронштейндері, көпір қосқыштары, төменгі тіректер, шынжырлар, қауіпсіздік кабельдері.
Неге: Такелаж алдымен көтеріледі. Жүк көлігіндегі такелаж жабдығына қол жеткізу панель қораптарымен жабылмауы керек.
Құрамында: 2× қабылдағыш карталар, 4× пиксельдік маскалар, 1× қуат көзі, 1× модуль құралы, диагностикалық кабельдер. Пеликан стиліндегі кішкентай корпус.
Неге: Бұл корпус жүк көлігінде емес, процессор сөресінде орналасқан. Егер модуль көрсетілім кезінде істен шықса, қосалқы бөлшектер жинағын бейне операторы қолымен ұстайды.
Әрбір жалға алу тапсырысы келесілермен бірге жеткізіледі: көбікпен кесілген ішкі бөлігі бар ұшу корпустары (көбелек тәрізді), ілулі торлар, қабаттастыру кронштейндері, көпір қосқыштары, төменгі колонтитулдық тақтайшалар, сигнал кабельдері, қуат кабельдері, сорғыш құрал, қосалқы бөлшектер жинағы (қабылдағыш карталары, пиксель маскалары, қуат беру модулі, диагностикалық кабельдер). Сіз корпустарды ашып, панельдерді жалғап, конфигурация файлын жүктейсіз, сонда қабырға дайын болады.
Корпусқа техникалық қызмет көрсету: панельдің зақымдалуын болдырмайтын бес минуттық тексеру
Ұшу корпустары да дұрыс пайдаланылмайды. Құлыптар босап қалады. Кастор мойынтіректері тозады. Көбік уақыт өте келе қысылады. Зақымдалған корпус енді панельдерін қорғамайды — ал экипаж мүшелері бұрышы сынған панель шыққанға дейін корпустың тозуын байқамайды.
- Құлыптар тегіс ашылады/жабылады, серіппе толығымен оралады
- Дөңгелектер еркін айналады, тербелмейді
- Бұрыштарды бүктемеген немесе жарылмаған етіп жинау
- Сыртқы жапсырмаларды әлі де оқуға болады
- 5 минут. Келесі жұмысқа дайындық кезінде жүк көлігін тиеу кезінде осылай жасаңыз.
- Көбікті сығымдау: панельдер ақырын қысыммен сырғып кіруі керек, күштеп емес
- Топса түйреуіштері: ойнамайды, тот баспайды
- Қақпақтағы резеңке тығыздағыш (ауа райынан қорғалған корпус болса): бүтін, жарықтар жоқ
- Толық кейс паркі үшін 15 минут.
- Көбіктен жасалған кесілген саңылау енді панельді ұстамайды — тасымалдау кезінде панель сықырлайды
- Кастор мойынтірегі тәркіленді — корпус домалаудың орнына сүйрелді
- Қақпақ бекіткіші бекітілмейді — тасымалдау кезінде қорап ашылады
- Бір зақымдалған қорап оның ішіндегі әрбір панельді зақымдайды. Панель зақымдалмас бұрын оны ауыстырыңыз.
Жалға берілетін толық жарықдиодты өнімдердің ассортиментін, соның ішінде әрбір үлгіге арналған корпус сипаттамаларын жалдауға арналған жарықдиодты дисплей өнімінің орталығынан қараңыз.
Жоспарланған экран өлшемін және жүк көлігінің түрін жіберіңіз. Біз жүк көлігінің санын, жүк көлігінің диаграммасын және жүктелген салмақты бағалауды қайтарамыз — бағалау емес, өндірістен расталған жүк көлігінің өлшемдері.
